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2020監理工程師《進度控制》要點試題:單代號搭接網絡計劃

發布時間:2019年12月20日 16:11:50 來源:環球網校 點擊量:

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2020監理工程師《進度控制》要點試題:單代號搭接網絡計劃

【習題】在建設工程實踐中,有些工作不需要等其緊前工作全部完成之后再開始本工作,工作之間的這種關系可稱( )。

A.平行關系

B.搭接關系

C.組織關系

D.邏輯關系

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網絡計劃。在工程建設實踐中,有許多工作的開始并不是以其緊前工作的完成為條件。只要其緊前工作開始一段時間后,即可進行本工作,而不需要等其緊前工作全部完成之后再開始。工作之間的這種關系我們稱之為搭接關系。參見教材P79。

【習題】搭接網絡計劃中,時距就是( )。

A.相鄰兩項工作的工藝間歇時間

B.相鄰兩項工作之間的搭接關系

C.相鄰兩項工作之間的邏輯順序

D.相鄰兩項工作之間的時間差值

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網絡計劃。所謂時距,就是在搭接網絡計劃中相鄰兩項工作之間的時間差值。參見教材P79。

【習題】在修筑堤壩時,一定要等土堤自然沉降后才能修筑護坡,修筑土堤與修筑護坡之間的等待時間稱為( )搭接關系。

A.FTF

B.STS

C.FTS

D.STF

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網絡計劃。例如在修堤壩時,一定要等土堤自然沉降后才能修護坡,筑土堤與修護坡之間的等待時間就是FTS時距。參見教材P79。

【習題】單代號搭接網絡的計算工期由( )決定。

A.終點虛擬節點的最早完成時間

B.最后開始的工作的最早完成時間

C.最后一項工作最遲完成時間

D.可能由中間某個工作的最早完成時間

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網絡計劃。由于在搭接網絡計劃中,決定工期的工作不一定是最后進行的工作,因此,在用上述方法完成終點節點的最早完成時間計算之后,還應檢查網絡計劃中其他工作的最早完成時間是否超過已算出的計算工期。參見教材P82。

【習題】如果在搭接網絡計劃中出現EFj>(EFi+FTFi,j)的情況下,說明( )。

A.工作i和工作j之間存在時間間隔LAGi,j

B.工作i和工作j之間不存在時間間隔LAGi,j

C.相鄰兩項工作之間不存在搭接關系

D.相鄰兩項工作之間存在搭接關系

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網絡計劃。如果在搭接網絡計劃中出現EFj>(EFi+FTFi,j)的情況時,就說明在工作i和工作j之間存在時間間隔LAGi,j。參見教材P83。

【習題】在工程網絡計劃中,關鍵線路上( )。

A.相鄰兩項工作之間的時間間隔全部為零

B.工作的持續時間總和即為計算工期

C.工作的總時差等于計劃工期與計算工期之差

D.相鄰兩項工作之間的時距全部為零

E.節點的最早時間等于最遲時間

『正確答案』AC

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網絡計劃。在單代號搭接網絡計劃中,由于搭接關系的存在,關鍵線路上工作的持續時間總和不一定等于該網絡計劃的計算工期。同理,由于搭接關系的存在,相鄰兩項工作之間的時距不一定全部為零。當網絡計劃的計劃工期等于計算工期時,關鍵節點的最早時間與最遲時間相等。參見教材P83。

【習題】在工程網絡計劃中,關鍵工作是指( )的工作。

A.雙代號網絡計劃中兩端節點均為關鍵節點

B.單代號搭接網絡計劃中與緊后工作之間時距最小

C.單代號網絡計劃中最遲開始時間與最早開始時間差值最小

D.雙代號時標網絡計劃中工作箭線上無波形線

E.雙代號網絡計劃中最遲完成時間與最早完成時間差值最小

『正確答案』CE

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網絡計劃。雙代號網絡計劃中兩端節點均為關鍵節點,且最早時間加上工作持續時間等于最遲時間的工作是關鍵工作;關鍵工作的判定與時距無關;雙代號時標網絡計劃中工作箭線上無波形線的工作不一定在關鍵線路上。參見教材P54。

【習題】工程網絡計劃中的關鍵線路是指( )的線路。

A.單代號搭接網絡計劃中相鄰兩項工作時間間隔均為零

B.雙代號時標網絡計劃中時距均為零

C.單代號網絡計劃中由關鍵工作組成

D.雙代號網絡計劃中由關鍵節點組成

E.雙代號時標網絡計劃中無波形線

『正確答案』AE

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網絡計劃。工程網絡計劃過程中的關鍵工作,雙代號網絡圖中各項工作的持續時間總和最大的線路就是關鍵線路。由關鍵節點組成的線路不一定是關鍵線路。單代號網絡圖中相鄰兩項關鍵工作之間時間間隔為零而構成的線路是關鍵線路。參見教材P59。

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